Tekne dünyasına yeni başlayanları en tedirgin eden konuların başında yanaşma ve ayrılmalar gelir. Ancak yanaşma ve demirleme işi ayrılmalardan da gerilimlidir. Çünkü eğer bilmediğiniz bir limana giriyorsunuz birçok sürprizle karşılaşabilirsiniz demektir. Karar vermeniz gereken bir çok konu bir anda kaptan olarak önünüze gelir. Ancak her zamanki gibi temel kural serinkanlı olmaktır. Sonra da iş belirli kuralları uygulamaya kalır.
Eğer tekneniz bir yelkenliyse liman, koy ya da bir marinaya yaklaşıyorsanız öncelikle işe motorunuzu çalıştırmakla başlayın. Motorun ısınması için biraz zaman ayırın. Bunu aynı şekilde bir limandan ayrılırken de yapmanızda yarar vardır. Motorun ısınması ve sağlıklı çalıştığını böylece görebilirsiniz. Artık motorunuz ısındığına göre artık yelkenlerle vedalaşabilirsiniz. Rüzgarüstüne dönüyor ve yelkenleri devreden çıkarıyorsunuz. Daha sonra usturmaçaları ve halatları hazır etme zamanı geliyor. Genel kural olarak limanlara, koy girişlerine geldiğinizde hızınızı iyice azaltın. Bu hem güvenlik açısından hem de size manevra için zaman kazandıracağından önemlidir. Gireceğiniz ye marina ise işiniz daha kolay. VHF Telsiz ile bilgi verirseniz karşılanırsınız ve bağlanmanız konusunda yardım alırsınız. Eğer ki bir koyda demirlemeyi planlıyorsanız demirleme hazırlıklarına başlamalısınız. Ama önce yavaşça girdiğiniz koyda biraz gezmekte yarar vardır. Uygun bir yer belirlemek, zemin yapısı hakkında bilgi edinmek için bu aşama önemlidir. Koyun durumuna göre birkaç alternatif söz konusu olabilir. Alargada kalıp demir atabilirsiniz. Yine demir atıp bir iskeleye kıçtankara yanaşabilirsiniz. Ya da demir atıp koltuk halatı yardımıyla kıçtankara yanaşabilirsiniz. Demirleme sırasında özellikle demir şamandırası kullanmaya çalışın. Hem başka bir tekne demirinizin üzerine demirlemez hem deolası bir durumda demiri kurtarmak çok kolay olur.
